我們(men)都(dou)知道潛孔鉆(zhan)機(ji)和鑿(zao)巖臺車(che)都(dou)是屬于鑿(zao)巖設(she)備(bei)。那么兩者之前的(de)區別在哪呢(ni)？看鵬翔星通為(wei)您解答：

　　“潛孔(kong)(kong)鉆機”是以“潛孔(kong)(kong)”形式鑿(zao)巖(yan)鉆孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)一類鉆機的(de)(de)(de)總稱。廣泛(fan)應(ying)用于(yu)礦山開采、電站、筑路(lu)等石方(fang)工(gong)程爆(bao)破孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)鑿(zao)巖(yan)，以及樁基基礎工(gong)程的(de)(de)(de)穿孔(kong)(kong)作業，鉆進角度可(ke)從(cong)近零度到近90度變化，適應(ying)中硬度以上(shang)(f>8)的(de)(de)(de)巖(yan)石。潛孔(kong)(kong)鑿(zao)巖(yan)的(de)(de)(de)實質，是在鑿(zao)巖(yan)過程中使沖(chong)擊器潛入孔(kong)(kong)內，以減小由于(yu)釬(han)桿傳遞沖(chong)擊功所造(zao)成的(de)(de)(de)能(neng)量(liang)損失，從(cong)而減小孔(kong)(kong)深對(dui)鑿(zao)巖(yan)效率的(de)(de)(de)影響。

　　而(er)鑿巖(yan)臺(tai)車是一種以車載形式的隧道及地下(xia)工程采用鉆(zhan)爆法施工的鑿巖(yan)設備。具有(you)自動化(hua)程度(du)高(gao)，定位準(zhun)確(que)，鉆(zhan)進效率高(gao)的特(te)點(dian)，比潛孔(kong)鉆(zhan)機移(yi)動更加(jia)方(fang)便、靈(ling)活。能移(yi)動并支持(chi)多臺(tai)鑿巖(yan)機同時進行(xing)鉆(zhan)眼作(zuo)業(ye)。

　　工(gong)(gong)作機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)主(zhu)要(yao)(yao)由推(tui)進器、鉆(zhan)臂、回轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、平移機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)組(zu)成。主(zhu)要(yao)(yao)由鑿(zao)巖(yan)機(ji)(ji)(ji)、鉆(zhan)臂（鑿(zao)巖(yan)機(ji)(ji)(ji)的(de)承托、定位和(he)推(tui)進機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)）、鋼(gang)結構(gou)(gou)的(de)車架、走行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)以及其他必(bi)要(yao)(yao)的(de)附屬設備，和(he)根據(ju)工(gong)(gong)程(cheng)需要(yao)(yao)添加的(de)設備所(suo)組(zu)成。應用鉆(zhan)爆法(fa)開(kai)挖隧道時，為鑿(zao)巖(yan)臺車提供了有利的(de)使用條件，鑿(zao)巖(yan)臺車和(he)裝(zhuang)碴(cha)設備的(de)組(zu)合可加快施(shi)工(gong)(gong)速度、提高勞動(dong)生(sheng)產率，并改善勞動(dong)條件。

　　潛孔(kong)鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機的工作原理和鑿巖臺車一樣，都有沖擊(ji)、轉(zhuan)動、排碴和推進等(deng)鑿巖成孔(kong)過程(cheng)，同(tong)屬于沖擊(ji)轉(zhuan)動式鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)孔(kong)。不同(tong)之處(chu)在于，潛孔(kong)鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機的沖擊(ji)器裝在鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)桿的前端，潛入孔(kong)底，隨鉆(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)孔(kong)的延伸而不斷推進。

　　潛(qian)孔鉆機(ji)側重“機(ji)械(xie)”，鑿巖臺車(che)側重“車(che)輛”。目前市場上(shang)一般在地下使(shi)(shi)用的(de)鉆孔設備稱為臺車(che)；露天使(shi)(shi)用的(de)鉆孔設備稱為鉆機(ji)。

　　以上(shang)通過對鑿巖臺車和(he)潛孔鉆機(ji)的簡單介(jie)紹，以及(ji)對兩種鑿巖設備區(qu)別的分析，施(shi)工單位要(yao)如何選擇(ze)鑿巖設備，已(yi)經不難(nan)做出選擇(ze)了。