在礦山(shan)(shan)的(de)井下工(gong)程(cheng)施工(gong)中，混凝土的(de)運(yun)輸(shu)是非常重要的(de)一個環(huan)節。礦山(shan)(shan)隧道(dao)光線昏暗空間狹(xia)窄，巷道(dao)往往是坑(keng)坑(keng)洼洼，路(lu)面不平(ping)，大多時候(hou)都是泥濘不堪，導(dao)致(zhi)普通的(de)混凝土罐(guan)車(che)很難完(wan)成在礦山(shan)(shan)里的(de)工(gong)作流程(cheng)。我公司研(yan)發的(de)礦山(shan)(shan)專用PXKJC-6混凝土攪拌運(yun)輸(shu)車(che)，可以很好的(de)解決井下混凝土運(yun)輸(shu)的(de)問題。

　　礦(kuang)井巷道崎(qi)嶇不平，險(xian)(xian)情環生，如果沒有好的(de)機(ji)器底盤和(he)結構來(lai)承受(shou)，會(hui)帶來(lai)危險(xian)(xian)和(he)不便。

　　我(wo)公(gong)司(si)PXKJC-6礦(kuang)用混凝土(tu)攪(jiao)拌(ban)運(yun)輸車根據礦(kuang)用工(gong)況定制的(de)專用攪(jiao)拌(ban)車底架，具有重量(liang)輕，結構緊湊，是意(yi)大利(li)進口品(pin)牌濕(shi)式車橋，滿足(zu)礦(kuang)安要(yao)求，可靠(kao)性高(gao)。

　　根據礦用工(gong)況定(ding)制的專用攪(jiao)拌車底架，具有重量輕，結構緊湊，抗彎抗扭性能優越的特(te)點，使得總重接(jie)近(jin)的情況下，比同類車至少可以(yi)多裝(zhuang)1方混凝土。

　　從外型(xing)上(shang)來看，這款車為了能夠適應礦山(shan)(shan)狹小(xiao)的空間問題，四(si)輪(lun)轉向、最小(xiao)轉彎半徑(jing)6.5米，進出(chu)礦山(shan)(shan)巷道(dao)靈活(huo)自(zi)如(ru)，四(si)輪(lun)驅動、前(qian)橋(qiao)固(gu)定(ding)后橋(qiao)擺動，保證(zheng)崎嶇(qu)道(dao)路與(yu)輪(lun)胎的有效(xiao)貼(tie)合，路面適用性(xing)強，可快(kuai)速轉場。

　　六缸176KW柴油發動(dong)機，動(dong)力(li)強勁，平(ping)地最大(da)(da)車速不(bu)低于20km/h，滿載在14%坡(po)度上最大(da)(da)速度不(bu)低10km/h，最大(da)(da)爬坡(po)角度不(bu)低于18°。

　　臺灣(wan)WINVIEW觸摸屏，實時(shi)(shi)顯示設備狀態與故(gu)障情(qing)況，讓操作更智(zhi)能，更人性化。同時(shi)(shi)滿足FOPS（防(fang)落(luo)物沖擊）要求的(de)封閉式駕駛室，能有效保障操作人員生命安全。

　　鵬翔星通有著30多年的工程機械、專(zhuan)用汽(qi)車(che)(che)(che)及零部件生產歷史，是(shi)(shi)國(guo)家核準公(gong)(gong)示的汽(qi)車(che)(che)(che)目錄(lu)公(gong)(gong)告(gao)認定企業。主(zhu)要生產產品是(shi)(shi)隧道混凝(ning)土(tu)噴漿(jiang)車(che)(che)(che)、拱架安(an)裝臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)、鑿巖臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)、混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵(beng)等全系(xi)列隧道施工裝備。

　　這臺混(hun)凝土攪拌(ban)車結合進(jin)口品牌設(she)備(bei)以及(ji)人機工(gong)程學的設(she)計，獲得了(le)贏得了(le)廣泛的社會信譽(yu)和眾多客戶的青(qing)睞。

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